-
QRコード決済に完敗した「Suica」 ICカードの運命、今後どうなる？ そもそもなぜJR東日本の半分の駅でしか使えないのか
キャッシュレス決済は、コロナ禍で普及が加速度的に進んだ。中でも大幅に伸びているのが、QRコード決済だ。
キャッシュレス推進協議会の利用動向調査によると、2021年のQRコード決済の取扱高は前年度比7割増の約7兆3487億円に。
これまでキャッシュレス決済の主流だった「Suica」などの、ICチップを使ったプリペイド型電子マネーの約6兆円、デビットカードの約2兆8000億円を上回った。
さすがに80兆円規模のクレジットカードには及ばないものの、日常の小額決済としては、完全に定着している。『日本経済新聞』電子版2022年6月5日付の記事によれば、最大手の「PayPay」の利用者数は、2022年4月時点で4700万人に。
NTTドコモの「d払い」も3月末時点で4300万人に達した。
両方を使い分けているユーザーが多いとしても、日本人の4割以上はQRコード決済を日常的に利用していることがわかる。日本政府は2016年から2025年まで、キャッシュレスの利用比率を2割から4割程度に倍増させる目標を掲げていたが、前倒しで達成されそうだ。
これまでキャッシュレス決済の先頭を走ってきたSuicaは近い将来、QR決済にシェアを奪われそうだ。https://news.yahoo.co.jp/articles/93a0b51a30559f38f449bc8a03a7e54706b6c556
-
いやSuicaないと不便だから頑張れよ
-
駅にわざわざにまんえんチャージしに行くおじさん「まけてないぞ」
-
Suica厨が発狂して怒涛のレスになる予想
-
電車乗るときに必要
-
完敗ってＱＲコードで電車乗れるの？
-
>>7
QR改札あるで。 -
改札には必須だろSuicaは
-
フェリカおじさんの声がデカいだけだった
-
PayPay乞食とかPayPayでエ口画像売りますとか見てるとそのうち規制かかりそうな気がする
-
全部スイカにして
-
他の電子マネーと違ってインフラだから
-
限度額2万て
新幹線乗れないじゃん -
ソニーのFeliCaの特許使用料がなあ
-
速度が全然ちげーよ
-
IDが最強
-
apple watch があって本当に便利と感じる
-
タッチしないと使えなくて不便
-
d払いってそんなに使われてるのか？
-
au PAYと合体したやろ
-
改札ももQRで良いだろ
-
電子決済なのに、上限2万円という不便さ
どうしようもないウ●コやん -
ケンモメン「QR決済なんで絶対に普及しない！」
-
交通インフラにあぐら
-
QRコードのゴミより
Suicaアプリの方を100倍使ってるんだけど -
d払いはtoto買えるようにしてくれ
-
水戸から袋田の滝行くときにも、神奈川から静岡に行くときもスイカ使えなくてワロタ
そこらで買い物する分にはいいけど肝心の電車使いがゴミやんけ -
だってクーポンも還元もねーんだもん
マイナポイント第一弾は２０００円あったけど -
Felicaライセンス料って今も変わらないのかな
-
元々でんちゃ経済圏以上に普及させる気ないじゃん
-
逆にsuicaとPayPay合体したら天下取れるんじゃないか
-
むしろPayPayで電車乗れるようにしてくれ
-
いや実際この速度で本当にどこでも決済出来るようになってたら本当の意味でのキャッシュレス社会もあり得たけどね
まあもうQR決済の方向にシフトしちゃったから絶対にここからの流れが変わることはないけどね -
Suicaは還元がクソだから全く使う気が起きない。上限2万円というクソ仕様だからショッピングに全く使えない
-
ペイペイとかいうQRのカスな所はいちいちアプリ起動してピッとやらないけないのがゲロ面倒な所
優位性取れるならその点で攻めなアカンのにJR全くやる気ないんだもんなあ… -
電子切符として生き残るから
-
スイカ使ってないから分からんけど、要するに発想の貧困さが原因か。
利便性最優先をベースにしたシステムじゃないと話にならんからな。
自動改札がデビットカードのタッチ決済に対応していれば、便利なんだけどな -
JRがバカ＝菅のせい
-
痴呆老人や底辺貧乏人、ギリ健池沼が人口の大半を占めるIT後進国の日本では、そいつらでも満足して使えるサービスでないと普及しないからな
-
個人間送金できなんだからペイペイには勝てん
-
未だにスイカの決済速度は唯一無二なん？
-
そのうちただ電車乗るのに使えるだけの規格に成り下がるかもな
-
やる気が無かった
-
まあ上限2万は普通に糞だよな
ニュー速
会社いじめはいじめられてるやつが100%悪い。生物界では弱者は淘汰され、次の命の糧となる。
コメント