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国立環境研究所は、ガソリンや軽油の暫定税率が廃止された場合、２０３０年の国内の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が６１０万トン増加するとの試算をまとめた。政府が国連に提出した温室効果ガス削減目標の達成に影響する恐れがあるという。
環境省の依頼を受けた国環研の試算によると、２６年から暫定税率が廃止されて燃料価格が低下すると、ガソリンや軽油の消費量が増加するほか、電気自動車（ＥＶ）などのエコカーの普及が遅れる。
さらに輸送コストの低下で企業の生産量などが増えると、３０年の排出量は６１０万トン増える。
２３年度の日本全体のＣＯ２の排出量は１０億７１００万トンに上る。政府は、３０年度に７億６０００万トンまで減らすという目標を国連に提出。
削減目標のうち自動車などを含むエネルギー部門は６億７７００万トンを見込み、増加分６１０万トンは、その１％に相当する。
ガソリンの暫定税率を巡っては、既に与野党が廃止することで合意。環境省は財務省に出した２６年度の税制改正要望で、廃止する場合は新税も含めた代替策を講じる必要性を盛り込んだ。
浅尾環境相は先月２９日の記者会見で「（排出量増加は）かなりのインパクトがあり、環境への影響も踏まえた検討が必要だ」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/df1ee2583807a2947f8da375d4e417af580af1da - 日本がCO2排出量をゼロにしても、
気温は0.006℃しか下がらないが、
毎年15兆円がCO2対策に使われている。 - 嘘つくのやめてもらっていいですか？(´・ω・`)
- いや、そのりくつはおかしい
- >さらに輸送コストの低下で企業の生産量などが
>増えると、３０年の排出量は６１０万トン増える。生産量が増える、つまり景気が良くなるんだろ？
- お前らが景気冷やしてるってこった
同責任とんだよ - またザイム忖度かよ
- 人類は滅びるまでわからないバカなんだからもう温室効果ガス削減とか諦めろよw
地球のがん細胞は我々なのだよ
- >>9
定期的に滅んでるからな
サイクルが早いか遅いかだけの違い - ＞２６年から暫定税率が廃止されて燃料価格が低下すると、ガソリンや軽油の消費量が増加するほか、電気自動車（ＥＶ）などのエコカーの普及が遅れる。
は？なんで増えるの？理由書けよ
EVは税率廃止関係なく使えないゴミだから普及しないだけだろ
こんなもんCO2増加する事大前提に創作した妄想作文じゃん - また財務省のしょうもない入れ知恵かよ
くだらん - 人口減るから大丈夫よ
- そういうネガティブな視点で物言いすんなよ
- 財務省のお抱え
- よっぽどを景気を良くしたくはないんだな
- >>1
まず、中国に文句言ってから出直してこい…
減税の時だけそう言うの気にすんのやめろや… - そう考えると金の流動と経済低迷させてるの
こいつらのせいじゃね？ - こんな駄文が許されて年収700万前後とか
素直に羨ましいわｗ - >>1
コイツ等はなんなの？
財務省から金でも貰ったの？関係無いトコで吠えるなよ
- どう見てもウソ。なんの根拠も無いね。そもそも電動自動車は普及しないって決まってるし、大多数の国民は少しでも燃費のいい車に乗りたいから勝手にエコカーは普及する。って言うかもう普及済みだ。このレポートには作為的に事実を捻じ曲げてる政府の犬が作ったものだ。
そもそも排出量減らすのやめたらどうかね。中国やらアメリカやら二酸化炭素大量放出国が何もして無いでしょwガソリン税を減税しても何もインパクトなんか起きませんわ。 - 一昔前なら安いから遠出しよう！となるかもしれんけど
暫定税率なくなっても150～160円だし行く気にはならんよなぁ
しかも焼け太りしたブクブク予算を減らしたくないからか別な税金増やす気満々だし - >>23
それでも自民党に入れる馬鹿がいるからどうしようもない - 曲学阿世とはまさにこのこと
- 馬鹿じゃないの
下げたら今の倍走るとか思ってるんか？
生活苦なのにそんな余裕無いだろ - EVなんてガソリン税下がっても普及しないんだけど
- GDPが増えるという経済効果を否定するのか
- しらんがなw
- つまり暫定税率のせいで生産量上がらないってことか？
はよやめろや - 前より値段が上がってるのだからおかしいだろ
- 企業の生産量が増えるから減税に反対してるって事？
- >>35
日本の景気がよくなったら困るんだろ - 暫定税率が撤廃されたからってさほど移動距離や消費量に変わりがないからな
輸送にしたってトラックは大体ディーゼルでガソリンの暫定税率とは無関係だし
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