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２１日午前１０時１０分頃、さいたま市南区のＪＲ京浜東北線南浦和駅構内で、大宮発大船行き上り快速電車（１０両）が、所定の位置を約１８メートル過ぎて停車した。バックすると前方の踏切が正常に動作しなくなる恐れがあるため、南浦和では客を乗降させず、次の蕨駅へ向かった。
この影響で、上下線４本に最大７分の遅れが発生し、約２０００人に影響が出た。ＪＲ東日本によると、運転士は同線での乗車歴が浅く、指導役が同乗していた。
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浦和は7つの駅がある
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>>2
浦和 武蔵 浦和 西浦和～
東 浦和 中 浦和 ～
南 浦和 北 浦和～
うらわにゃ 7つの駅がある～ -
>>19
浦和美園は？ -
にゃあ
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んでんでんで
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まじかー🙀
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近いしすぐ電車来るからな
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コインパーキング配当と思ったら後ろのアマゾンが煽り気味で入れないのよくあるわ
アマゾンに苦情メールしてる -
南浦和止まりやめろ
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にゃーんで
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乗り換え駅なのに
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京浜東北線に快速なんてあったっけか？
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銚子にいっちゃだめー
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かまってかまって欲しいのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ちょうしにのっちゃだめーwwwwwwwwwwwwwww
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武蔵野線乗りたかったらどうすんねん
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埼玉とかいうド田舎行ったら浦和多すぎて笑った
武蔵とか訳分からんのもあるし -
1両分くらいバックしろよ
欠陥踏切が -
指導役も処分されるのかな？
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あのAA見せてくれ
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JRって遠近分離の利便性より詰め込みの経済効率優先して快速運転渋ってるんだろ
外国人株主配当最優先で乗客軽視するのがJR -
止まる駅決まってるんだからタップしたら事前にピピピってなるシステムとか作れんの？
ヒューマンエラーは誰にでもあるのに -
拾いたければ拾えばいいいじゃんの心構えが足りなかったんやろなあ
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人気の浦和地区だし2つの路線が交差するそれなりの規模の駅なのに周辺がイマイチ栄えてないのは何故
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>>27
用地がないので再開発が進まない -
バックしたら壊れる踏切とか設計がうんこすぎるだろ
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