アクアラインに電車通してたら今頃どうなってたと思う

1 : 2021/03/28(日) 14:44:26.86 ID:DCZXtuNc0: 森田知事、最後の定例会見「ベスト尽くした」　アクアライン「800円化」成果強調、裏話も

https://news.yahoo.co.jp/articles/cacc940614920ecde52f838dea7e40462240b3d8

任期満了前に行われた最後の定例記者会見で、笑顔を見せながら3期12年を振り返った森田知事＝25日、千葉県庁

　4月4日の任期満了で退任する森田健作知事（71）＝3期＝は25日、最後となる定例記者会見に臨み、3期12年を振り返った。

初当選時に“1丁目1番地”の政策に掲げた東京湾アクアライン800円化では当時の麻生太郎首相や菅義偉衆院議員＝現首相＝に直談判し、

難交渉を経て実現した裏話を披露。麻生氏を海ほたるに招いた際に「マラソンをやろう」とアクアラインマラソンを着想したと述べた。

　通常の定例記者会見は、森田知事が県からの発表資料を数点示し説明後に記者との質疑応答に入るが、今回は発表資料なしで3期12年振り返りの“フリートーク”。存分に語った。
2 : 2021/03/28(日) 14:44:50.14 ID:jJ5HjRZAd: 電車が通ってた
3 : 2021/03/28(日) 14:45:15.68 ID:Tlf+Pco60: 高速バスで十分すぎる
4 : 2021/03/28(日) 14:45:45.10 ID:bcwyQ3Z5a: りんかい線見たいな扱いでしょ
5 : 2021/03/28(日) 14:46:10.67 ID:y8Zdb7320: 京葉線より運休が多い
6 : 2021/03/28(日) 14:46:11.93 ID:b8a3xoQx0: 横浜市民や川崎市民が木更津に行く用事ってあるか？
13 : 2021/03/28(日) 14:50:54.81 ID:BeDLKkUR0: >>6
今はアウトレットモールあるけどそういうのはクルマで行くとこだし電車で行く用事はないな
あとはバイクでツーリングしに行くくらいだし電車は要らん
33 : 2021/03/28(日) 15:27:32.72 ID:HsABqrByd: >>6
ないけど、鉄道あったら
木更津は都心の良い住宅地になっただろうなあ
せめて単線でもあればね…
7 : 2021/03/28(日) 14:46:46.20 ID:SC/zmpG30: 風で運休しまくり
8 : 2021/03/28(日) 14:46:56.89 ID:oEhrB2xRM: ストロー化現象で死にかけてた木更津も最近はコストコとかの大企業移転で盛り上がり始めてるらしいな
18 : 2021/03/28(日) 14:59:29.30 ID:FY0SqjfQ0: >>8
テレワークの普及で引っ越してくる輩も多いらしい
24 : 2021/03/28(日) 15:08:59.27 ID:ZOHXlYwhM: >>8
土日は渋滞がやばいけどな
9 : 2021/03/28(日) 14:47:21.91 ID:P1K5wt3m0: 猛烈な赤字を叩き出す路線になってたろうな
11 : 2021/03/28(日) 14:48:03.07 ID:5+RpSMOQ0: 一回だけ成田空港→横浜駅のバスがこっち迂回したことがあったので通ったことある
12 : 2021/03/28(日) 14:48:29.85 ID:Tlf+Pco60: 関東に大規模新線掘るなら
新宿ー大宮の新幹線かねやっぱ
京葉線延伸？
エイトライナー？
15 : 2021/03/28(日) 14:51:08.36 ID:WlsXMmSf0: >>12
新木場から南砂町、西大島を通って亀戸に繋げる路線を計画中
26 : 2021/03/28(日) 15:14:29.17 ID:5o5JFcSNr: >>15
シックスライナー？じゃなくて豊住線だろ。
14 : 2021/03/28(日) 14:50:54.84 ID:Wpf/CZYI0: 片道3000円とかかな
16 : 2021/03/28(日) 14:56:22.41 ID:b9pyDGgEM: 道路だけでも大赤字だったのに電車なんか通しても
誰も使わないから赤字が加速度的に増えただろうな
17 : 2021/03/28(日) 14:58:50.17 ID:IXV87FBx0: 木更津からの都内通勤者が増える
今より上総安房の観光が少しだけプラス
通勤バスが減る
19 : 2021/03/28(日) 15:01:06.53 ID:nLyOqqkpd: 誰も乗らない
20 : 2021/03/28(日) 15:02:18.96 ID:rDi1x36P0: ベットタウンになってただろう。
川崎側は羽田空港の目と鼻の先だからな終点は

追加工事できるようになってて電車も通そうと思えば通せるみたいだけど
21 : 2021/03/28(日) 15:03:29.51 ID:LhuEk2mR0: 千葉が本格的に衰退する
22 : 2021/03/28(日) 15:05:23.92 ID:XfKK+VHD0: 撮り鉄水没感電死
23 : 2021/03/28(日) 15:08:20.36 ID:KNvMOAttr: スポイト効果で木更津の壊滅度が5倍は上がってただろうねぇ
25 : 2021/03/28(日) 15:10:14.71 ID:uaaIQ43S0: グリーン車付きアクアライナーが朝晩走って赤字垂れ流してた
27 : 2021/03/28(日) 15:14:30.63 ID:WV4NMVQ30: バイクにETCつけたらアクアライン使うと超お得　チバフォルニア行って写メ撮って帰ってきた
28 : 2021/03/28(日) 15:14:31.07 ID:UDxmoIc30: 6車線にしておけよ。渋滞酷いぞ
29 : 2021/03/28(日) 15:15:40.05 ID:5doAJgup0: 関東の鉄道って基本は都心とベットタウンを結んで通勤需要を満たす路線ばっかじゃん
木更津と川崎結んでもあんまり需要なくね？
観光的な需要はあるかもしれないが鉄道会社が一番儲かる初乗りと定期での回収が全然見込めんだろ
30 : 2021/03/28(日) 15:20:15.02 ID:+d4xLzSI0: (´・ω・｀)なんで房総半島と三浦半島堰止めして干潟作ろうぜってならないのか
31 : 2021/03/28(日) 15:22:20.09 ID:Q1XIbpSL0: 木更津―品川線なら結構需要は出そうだけど
32 : 2021/03/28(日) 15:25:11.77 ID:qBmlUKJ70: トンネル部は160km/h運転
34 : 2021/03/28(日) 15:29:10.67 ID:WxJb6Ny30: 高速バスあるじゃん
35 : 2021/03/28(日) 15:30:41.13 ID:hOF2+dzBD: 仮に鉄道あったらどこに直通していたのだろう？場所的には京急？
それともどうにかしてJRかな
36 : 2021/03/28(日) 15:32:42.75 ID:4OdW6RQm0: ゆりかもめ（ボソッ
37 : 2021/03/28(日) 15:33:32.89 ID:Sj8UeWXN0: 職場が品川なら木更津に住むのがお勧めってほんとなの？