- 当時はスポンジタイヤ一択だったんだけど今はなんかテープ？みたいなの貼ってるだけあれ空回りしないの不思議
- でもクレーム対応は全然出来なさそう
- ショック吸収タイヤほんとに効果あったんだろーか
- >>3
あれは効果あったよ！
明らかに跳ねなかった空回りするから使わなかったけど - 俺のレイスティンガーが火を吹くぜ
- 当時高かったベアリングって本当に早かったんか疑問やわ
- >>6
あの値段に似合う結果は無いかなって思ってる - ゴールドチャンプモーターは使用禁止になりました
- ノーマルモーター、ハイパーモーターともうひとつ上のモーターの違いとか
- 肉抜きって意味あったんかな
- >>10
トルクチューンも忘れるな>>11
軽量は正義！ - ルール無用JCJCアタック見るのが好き
- タイヤはゴムタイヤを削って薄くしてペラタイヤに
ベアリングは早くなる事もあるがコースによってはプラローラーも十分使えるし軽さが大事
速度出すと飛ぶようになるからマスダンパーを進化させた結果ボディごとパカパカさせる - >>13
楽しそうだよね>>14
あれゴムタイヤ削ってたのかテープ貼ってるのかと思ったわ - 肉抜きしすぎて折れる
- マスダンパーとかもう意味が分からんカスタムしよる
いや原理は分かるけどミニ四駆にそこまでする？って - モーター放熱フィンは絶対意味なかったよな
付けてたけど - 電池にもなんかあったよね
タミヤの電池だと速いとか - >>17
浮いてる時間を短くするんかな？今のはわからん笑>>18
あれは意味ないと思う>>19
今だと3vとかある単三で - ボディパカパカはマジでダサい
カウルノーマルでやるべきだと思うわ - 大人が本気でやって終わった
小学生の試行錯誤こそが一番重要だった - 売ってるパーツに手を加えることは禁止すべきだとマジで思う
部品を細切れにして使えばセーフは流石に - 普通に売ってるパーツを組んで、それで勝負した方が絶対楽しい
- >>24
ちゃんと車検通ってるレースも楽しいよね - >>25
いや、ボディパカパカしても車検通るんだよ - 一番速い組み合わせがあると思うんだけど
みんな同じ組み合わせにならないの？ - >>27
方向性とかは似てくるとは思うけど同じにはならないかな - 最速の組み合わせはあるんだろうけど何か組み立てでスゲー差が出るらしいな
知らんけど - 今はダンパー必須
嫌儲
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