【情報災害】能登地震、被災者は山本太郎や朝日新聞のような政治家・メディアの言動に苦しんでいた

しかし、道は閉ざされていた。能登空港は滑走路の亀裂で使えず、仮に空港まで辿り着いたとしても、輪島の中心部まで歩いて行くことはできない。

さらに1月4日には、石川県や県警が「不要不急の能登入りは控えるように」と呼びかけを始めた。主要道路が寸断され、渋滞が発生し、人命救助や物資輸送を妨げているということだった。

実際、震災から2週間程度は、南北の経路がほぼ全て被災して通行不能となった。国土交通省の資料によると、かろうじて通行できた国道249号（七尾～穴水）に交通が集中し、震災前は8000程度だった「日交通量」は、1月6日に約1万1000まで上昇。2月3日には1万4000を超えた。

徳田大津IC（志賀町）から珠洲市までも、震災前は1時間5分ほどだったが、1月6日は5時間13分を要した。ようやく2時間を切った（1時間53分）のは、2月21日だった。

東日本大震災でも、長時間の移動によって被災者が衰弱した事例が相次いだ。女性の脳裏には、そんな14年前の震災の記憶も蘇った。

「もし、私が車で能登入りして渋滞の原因を作ったら、助からない命があるかもしれない」

「震災後の1月中旬、国道249号で渋滞にはまり、通常2時間の輪島までの道のりが4時間以上かかった。特に1月はあらゆる支援活動に困難が伴った」

この関係者は、被災者の「2次避難」などを担当。渋滞の影響で、迎えのバスの到着が遅れたり、後任との引き継ぎや撤収に支障が出たりしたという。

また、県警の警察官も「大渋滞が発生し、通常3時間程度の道に10時間以上を費やした」と、震災直後を振り返っている。

さらに、能登で被災した2人も、「自衛隊や消防、トラック、通信会社、電力会社の車両が渋滞に巻き込まれているのを目撃した」と取材に証言し、こう回顧した。

「被災地で“救助を待つ命”が一つでも多く救われてほしい。そのために、せめて震災直後の『今』だけは、どうか不要不急の訪問は控えてほしい。こんな呼びかけは、被災者の声やその家族らを代弁するものでもあった」

一方、女性が目にした新聞記事からは、当事者のこうした切迫感はほとんど伝わってこなかった。

「もし、自分や家族が被災し、助けを待っていたら。お願いが出ているのに、大勢の人が押し寄せたら。自分に置き換えて考えると、絶対に納得できないと思う」

女性の証言を受け、筆者は朝日新聞に取材。①一般車両などによる渋滞が支援車両の妨げになっていたことはデマなのか②筆者が取材した女性はデマに騙されていたのか③記事中の「『ボランティア入るのやめてくれ』みたいなことが行政の初動の遅れのごまかしに使われたんじゃないか」という記述の根拠は何かーーと、3つの質問を送った。

しかし、同紙は「3つの質問にまとめて答える」とし、「震災直後に現地に入った災害ボランティアの専門家の見解。石川県によるボランティアに関する情報発信のあり方について、より柔軟な対応が可能だったのではないかという視点でインタビューに応じていただいた」と説明するにとどめた。

きっと10年後も、能登に呪いをかけたい人たちは「ほらみろ。お前らは国から見捨てられたんだ」と言うだろう。

けれど、この街には今も多くの人が生きている。なんと言われようと、自分だけは能登を見つめ続けたい。呪いをかけられたって、跳ね返していきたい。

そして、前を向いて、幸せに生きる。そう心に決めている。

弓庭かな？

https://x.com/aiainstein/status/1744520814261895186

https://x.com/saka1199/status/1744502720630034898

x.com

勝手ボランティアが来るとこうなる
だから金沢で集合してバス往復スタイルになったんだね