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海外流出が止まらない中古EV電池。日本は｢8兆円の巨大市場｣に食らいつけるか
中古EV電池のほとんどがEVごと海外に輸出され、貴重な資源が海外流失している──。
一大産業への成長が期待されるEV電池リユース・リサイクルの行方が注目されている。
日本総合研究所は8月22日、日本におけるEV電池のリユース・リサイクル市場について、中古EV販売などの関連市場を含め、2050年に約8兆円規模に達するとの予測を発表した。
｢8兆円という数字は、先日岸田首相が言及した2024年のインバウンド消費の市場規模予測と同程度。かなり大きな市場になると言える｣
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EVの墓場作れよ
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EV市場の成長鈍化が指摘される一方で、いま世界的な関心を集めているのが中古EVを含め、EV電池のリユース・リサイクル、いわゆるサーキュラーエコノミー（循環経済）市場の成長だ。
今回の予測では、EV電池のサーキュラーエコノミー市場を｢中古EV関連市場｣｢リユースEV電池関連市場｣｢EV電池リサイクル関連市場｣の3つに分類し、全体として2030年時点で約6000億円、2050年には約8兆円に達すると予測した。
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中略
日本総研が日本で初めて将来予測に関する調査を行った背景の一つには、中古EV電池のほとんどが中古EVに搭載されたまま海外に流出している実態がある。
｢2023年には約2万台の中古EVが海外に輸出された。（国内での）EVの販売台数は2020年前後に2万台前後で推移していたことからすると、おそらくかなり高い割合で中古EVが海外に流れている｣（籾山氏）
以下ソース
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レアメタルの玉手箱や～
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リーフの中古バッテリー＋ソーラーパネルでオフグリッドとかもっと流行らせよう
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廃車の電池でポータブル電源作れない？
2000Wで5-6万なら少し重くてもいい -
>>8
日産がやってる -
>>8
いけるんちゃう？
車載やときつい劣化具合でも定置型向けやったまだまだイケルからそっちにリユースしようなんて話もあるし -
中古なので廃棄部分もあるし回収にもコストかかるけど
その辺のバランス考えても損失になるのかにゃ？ -
負け国ジャパン！
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中国から廃棄バッテリー輸入してきなよ
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国産高品質を外に出して中華劣悪品を輸入する国
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これ危険な解体作業を海外でやってるだけだぞ
プリウスのバッテリー外す時に何十人も死んでる
何故かマスコミは全く報道しないが -
EVとか走る電池なんだからリチウムの塊を叩き売ってるのと同じってことよな
くだらんものをリサイクルしてるくせに利権が固まってないと宝の山も見て見ぬふりとか本当にｼﾞｬｯﾌﾟらしいぜ -
>>17
リチウムはぶっちゃけ腐る程あるレアアースなのでいらん
ほしいのはレアメタル -
アウトランダーPHEVの廃バッテリー使ったソーラーライトとかあったけどV2Hとかのバッテリーに転用すれば良かったのにな
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EVとかガソリンとかより自動運転の車載OSを制する者が自動車産業を制すると思うんだけどな
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日本で作れるエネルギーは地熱、潮力、海上太陽光、台風とか色々ある
なぜ石油を遠くから輸入してガソリンに改質して燃やさないと駄目なんだ -
>>22
足りひんからやろ -
ジャップがバッテリーリサイクル技術ないから海外流出してるてだけじゃん
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日本国内でできるのは、埋め立てることだけだから、外国に買ってもらうのが最善
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もうアホだねこの国
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日本「EVの電池、二束三文で買い取るよ！あ、車体は対象外だから自分で処分してねw」
海外「中古EV買い取るでぇ！現状渡しでかまへん、後はコッチでやっとくさかい！」 -
天ぷらの廃油すら３割くらい輸出してるらしいな
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再利用や再生する技術がないだけだぞ
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前から資源価値のあるものはサブスクにしないとダメだと思ってるんだけどね。売り切りにしたらダメでしょ。資源のない国なのに資源を過小評価してるよ。
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中古のモバイルバッテリー集めて大金持ちになるチャンスや！
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