初代のプリメーラはシャコタンにしてないのに乗り心地の悪い車だった

1 : 2022/06/19(日) 20:23:50.96 ID:1CxkIZE10

ヘタにやると単なるドシャコタンの酷いクルマに! 手を出す前に一読必須のローダウンの基礎知識
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6c7252bdf285ca4e2549144d9bee9790ec602ce

2 : 2022/06/19(日) 20:25:55.67 ID:0jCf3sCL0
新発売したときを思い出すわ
不細工セダンの癖にスポーティー扱いで意味わからん
3 : 2022/06/19(日) 20:27:18.12 ID:cZ3MbsRL0
車高の低さは地濃の低さ
4 : 2022/06/19(日) 20:28:09.95 ID:3hTWOvuL0
eRツーリングってあった気が
5 : 2022/06/19(日) 20:29:17.55 ID:MfEbP6UH0
第一印象はオペルみたいだなぁ、だった
23 : 2022/06/19(日) 20:53:18.80 ID:kIQjSnR60
>>5
実際ベンチマークにしてるそうだが
6 : 2022/06/19(日) 20:32:14.12 ID:TiD6Jq710
硬い足だったよなコーナリング性能が良いらしいな
7 : 2022/06/19(日) 20:33:59.34 ID:SZeF9ax20
あの路線の正当進化がアコードのeuroRだったのかな
8 : 2022/06/19(日) 20:34:05.32 ID:oYsChk8h0
パワステなのに、重ステ感あった
この頃の日産はクラッチペダルも固かった
9 : 2022/06/19(日) 20:35:40.99 ID:5Qjk61dR0
ドイツ煽りでしょ
どうせならGTRのエンジン載せちゃえばよかったのに
18 : 2022/06/19(日) 20:47:54.29 ID:7yBszOv70
>>9
大昔、GTRのシールが貼ってる1.8グレードのプリメーラが近所にあった
10 : 2022/06/19(日) 20:37:13.27 ID:RjhLVSxX0
トランクに持ちにくそうな取っ手がついてるやつでしょ
11 : 2022/06/19(日) 20:37:54.64 ID:YZ50GLhH0
レースではどうだったの?
12 : 2022/06/19(日) 20:42:51.18 ID:dspd+5v70
お元気ですか~
15 : 2022/06/19(日) 20:45:01.93 ID:73r4FtK60
>>12
それはセフィーロな
13 : 2022/06/19(日) 20:42:53.47 ID:4HFesZqb0
HP10前期乗ってたぞ
確かに乗り心地は硬かった。だがそれが良かった
14 : 2022/06/19(日) 20:43:50.33 ID:T3gXV2tQ0
>>13
そんなん車に興味の無いトヨタ乗りとかから見たら只の乗り心地の悪い車で一蹴だぞ。
30 : 2022/06/19(日) 20:57:39.05 ID:x8yVJRLT0
>>14
その頃のトヨタのなんのインフォメーションもないハンドルやブレーキは楽しくない上に危険さえ感じた
33 : 2022/06/19(日) 20:58:26.34 ID:LLGwnBaW0
>>14
クルマ好きじゃない奴に売れようと1ミリも考えてなかったからね
36 : 2022/06/19(日) 21:00:40.90 ID:1CxkIZE10
>>33
当時は「売れている」という流行で買った老人が多く、
多いクレームが「乗り心地が悪い」だった。
39 : 2022/06/19(日) 21:03:26.52 ID:LLGwnBaW0
>>36
ミスマッチもいいところだね
それだけ日本人は今も昔もクルマ選びが下手というか
流行とか感覚に流されちまって適材適所な選び方ができない
もっとクルマグルメになるべき
17 : 2022/06/19(日) 20:46:39.61 ID:7yBszOv70
2代目はホットモデルがCVTしかなくって不評だったんだっけ?
19 : 2022/06/19(日) 20:49:08.09 ID:P7bLTfy/0
いい車だったのにおフランス風デザインで大コケ
20 : 2022/06/19(日) 20:49:11.57 ID:TiD6Jq710
硬いけど乗り心地は悪くなかったよな
乗り心地が悪い硬い足はフィット
21 : 2022/06/19(日) 20:50:13.08 ID:eyZqrv+c0
プリーメーラ ドライビンワゴンっ♪
22 : 2022/06/19(日) 20:50:21.92 ID:aBZVE47Y0
集中ドアロックやパワーウィンドのスイッチがセンターに有ったのが良かったなー
25 : 2022/06/19(日) 20:55:38.04 ID:+YwIomM50
P10は故 前澤先生の色褪せないデザイン
35 : 2022/06/19(日) 20:59:40.67 ID:LLGwnBaW0
>>25
前澤義雄はテラノII(ミストラル)もデザインしてたね
あとは~Z32とかもそうか
26 : 2022/06/19(日) 20:55:59.48 ID:e9whiHnh0
ぴよぴよかりーめろー
はしーっちゃおー
プリメラだいすきー
27 : 2022/06/19(日) 20:56:05.26 ID:lqs/TuD+0
初代の2リッターのに乗ってた。10万キロ以上乗ったけどノートラブル。長距離乗っても疲れないいい車だった。
28 : 2022/06/19(日) 20:56:30.60 ID:ML+ATD/e0
ブルーバードとプリメーラが共存する意味
29 : 2022/06/19(日) 20:57:23.25 ID:qyFWOaU50
クレイモアスレかな?
32 : 2022/06/19(日) 20:58:20.54 ID:rOA2h+Jx0
鬼の首を取ったようなコーナリング🤔
34 : 2022/06/19(日) 20:59:15.92 ID:ECKL9WHW0
あれを乗り心地悪いとするか否か
最高の足回りだったよあれは
38 : 2022/06/19(日) 21:02:03.96 ID:LLGwnBaW0
>>34
知人がP10乗ってたなあ
当時の感覚ではスポーツカーみたいな足回りが新鮮だった
10年近く経ってからゴルフ3を買ったが走り味がよく似てた
37 : 2022/06/19(日) 21:01:48.33 ID:wO+l/WzU0
2代目こそ至高
40 : 2022/06/19(日) 21:03:54.25 ID:8A43s5nb0
ワイ、しょこたん嫌い
41 : 2022/06/19(日) 21:04:05.79 ID:CAc03mu+0
俺はP11乗っていたけどよかったなあ。

ただ、人気が無さ過ぎて社外パーツ全然ねえ・・・。

42 : 2022/06/19(日) 21:04:43.33 ID:JYSKzRfv0
当時はドイツ車以上にドイツ車らしいと言われたのに
44 : 2022/06/19(日) 21:08:56.41 ID:7OFuFOyl0
タイヤを新品に替えてもハイドロプレーニング現象に悩まされた
足回りの構造的な問題だったと思う
その後カリーナEDに乗り換えたけどこうも質感が違うものかとびっくりした
それ以来アンチ日産です

コメント

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