18年の歴史を誇るロードスターミーティング 常識のない参加者の暴走で開催に終止符

『空ぶかし禁止』『急加速発進禁止』…運営が定めていたルール
伝統あるコミュニティーだけに、イベントは平穏に終わることが多かった。周りに迷惑をかけないために、細かいルールも定めていた。

「大半のオーナーは非常に紳士的で、基本的には平和に開催されていました。私たち運営が設けていたルールは、『空ぶかし禁止』『余計なアイドリング禁止』『駐車場所の遵守』『イキリダッシュ（急加速発進）禁止』『一般のお客様に迷惑をかけない』といった、ごく当たり前の【一般常識】です」

しかし、飛び入り参加の車両や一部のオーナーがこれを逸脱。
「自分のマフラーサウンドを自慢したいがために公園内でエンジンを空ぶかしする、ミーティング帰りの公道で急加速して轟音を響かせる、駐車禁止のエリアに車を停める、喫煙所以外でタバコを吸う……といった、常識ではありえない行動をとる『一部の心ない参加者（あるいは無断参加者）』が定期的に現れました。

そして決定打となったのが、3月の開催日に、一部のロードスターが営業時間前に関係者通用口から進入した事案です。これは明らかな不法侵入であり、管理事務所からは温情をいただきましたが、施設側との間に深い溝ができたことは確かです」

「正式に許可を取っていたとはいえ、公園側からすれば一般のお客様を守るのが当然の責務です。『これ以上、私たちの趣味で施設に迷惑をかけるわけにはいかない』。それが、リーダーが解散を決意した最大の理由です」と、AZ1MSVさんは主催者の思いを代弁した。

イベントが抱える課題の背景として、次のような認識を示す。
「ここ数年、自動車趣味かいわいにおいて『羽目を外す人』が可視化されやすくなっています。こうしたイベントが『自然発生的に存在している』と錯覚し、見えないところで汗を流している裏方への想像力や感謝が欠如している現状が、全国のあらゆるかいわいで限界に達しているのだと感じます。

洗車をしている時も、ステアリングを握っている時も、ミーティング会場にいる時も、私たちは例外なく『スポーツカー文化』の看板を背負っています。人目を引くクルマだからこそ、私たちの振る舞い一つ一つが世間の評価に直結します。

私たちはミーティングを存続させるために、『事前抽選制』などの強権的なルールを課すこともできました。しかし、それでは『だれもが、しあわせになる。』というロードスターの理念から外れてしまいます。だからこそ、きれいなまま幕を引くという選択をしました」

ロードスターを代表するミーティングだったからこそ、教訓は生かさなければならない。