-
ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。
12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日本でも語学学校を持つ。
25年12月からFPTの教育機関を通じて、現地で希望者を募る。26年からベトナムで半年間の特別クラスを開講し、日本語や文化、日本の運転ルールを教育する。ヤマト運輸独自の安全運転の規則も伝える。
その後、日本で1年間学習を続け、海外の運転免許証を持つ外国人が日本の免許証を取得する「外免切り替え」の制度を通じて運転できるようにする。
ヤマト運輸の社員として27年からの5年間で年間100人ずつ、最大で500人ほどの採用を見込む。在留資格は最長で5年就労できる「特定技能1号」となる。幹線輸送と呼ばれる長距離の運転を担い、宅配のラストワンマイル輸送は検討していない。
トラック運転手は高齢化が著しく人手の確保が課題だ。残業時間の規制が強化された「物流24年問題」も拍車をかけている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC134QC0T11C25A1000000/
- 自生してる荷物を収穫します♥
- ネトウヨの荷物は放り投げていいぞ
- こんな風に上が馬鹿だと下に丸投げするから
- シークレットソードトゥ…トゥ…ﾄｩ…マタ・グエン・カイナ！
- 行方不明にならないことを祈ります😊
- なんでベトコンってグエンばっかなん？
全体主義で個は重視されんのか？ - グエンはもはや日本のインフラだろ
- これにはネトウヨの総攻撃ないの？
- ありがたいことじゃん
日本人がやりたがらないきつい仕事やってくれるんだから - これ絶対
介護や保育士もグエンさんばっかになるな
まぁいいじゃんそういうの - 奴隷輸入やめろや
- もう電凸始まっててワロタ
止まらんねこの国の排外主義は - 日本人で80万人の長距離トラック運転手がいるのにやりたがらないは無いわな
- グエン頑張れ！
宅配の辛さを - 奴隷輸入するよりも機械化をしてほしいもんだ
- ヤマト運輸は給料を上げる気がない事がハッキリした
- 自動配送の研究とかせんのかねこの会社
いつまで奴隷に拘るのか - 日本の労働者を見捨てた文化左翼さん歓喜だろ
- 運送なんて元々人を人とも思わんようなめちゃくちゃやって何とかしてきた業種だろ？
今は残業取り上げられているが高市が残業解放すればまた奴隷パワーでなんとかするだろ
ただベトナム人はそこについてこれんのか？ - 廃業した自動車教習所でたくさんのヤマトのトラックが研修してたな
- ベトナム人運転手による盗むまたは捨てる事案が発生するだろう
必ずな - ベトナム人運転手「宅急便でーす」
俺「置き配指定にしてるだろうが！この野郎！」
絶対にこうなる - >>23
>>1に貼ってあることも読めないの？ - >>25
失礼しました
英語が読めませんでした
イーオンに通います - 去年万人単位で日本人リストラしてなかったか？
- 昨日の圏央道玉突き死亡事故が日常茶飯事になりそう
- 文句言う奴はネットショップとかヤマト使わなけりゃえーのよ
- ベトナム人はいらない
嫌儲
立憲民主党 「文通費の日割り・使途公開義務化法案」と「ガソリン高騰・トリガー条項発動法案」を提出 もう野党はしっかりして(怒)
コメント